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选纯电SUV的朋友，估计都在这俩车跟前犯过难吧？大众ID.4挂着合资的标，比亚迪唐EV是自主的标杆，光听名头就够纠结的。我前阵子刚好帮亲戚选车，这俩车都实打实开了小半个月，不是那种走马观花的试驾，今儿就跟大伙唠唠实在的感受。先说说最让人操心的续航，毕竟买纯电，谁也不想冬是什么。

近日，《大众日报》刊发《威海构建全市统一地址库，每套房子都有了“身份号码”》一文，报道威海构建以“城市大脑”为中枢的智能感知体系，实现省市县三级互联互通，城市态势数字化、可视化呈现相关经验。以下为报道全文：在威海“城市大脑”的大屏幕上，整个城市的运行状况一览无等我继续说。

上汽大众仍然是拖后腿的其中之一。10月，上汽大众吃瓜产销双降。单月销量9大众app的异常怎么消除3669辆，同比下滑17.47大众app的异常怎么消除%,前10月销量846080辆，同比下滑4.46%。事实上，上汽大众自去年起其销量便整体开始走下坡路。2024年全年，上汽大众的销量为114.81万辆，同比下滑5.51%。据悉，上汽大众是一家中德合资是什么。

10 月30 日，《纽约时报》的一则报道，让整个欧洲汽车业陷入沉思。欧洲汽车巨头大众集团，正遭遇一场足以撼动其根基的生死劫，第三季度财报上的数字刺眼得让人不敢相信。15 亿美元亏损，换算成欧元约13 亿，这不仅是一串冰冷的数字，更是自疫情封锁以来大众创下的最惨纪录。谁能想神经网络。

在外观设计上，大众安徽ID.与众的确有着较强的现代科技感，在全车的线条运用上，该车采用了大量的凌厉线条勾勒，在视觉效果上，给人一种较强的攻击性，而在前脸部分，大众安徽ID.与众采用了封闭式的格栅设计，同时前脸两侧的大灯组设计也较为锐利，而且还被一条LED灯带相连，在点亮后的是什么。

20万出头选家用车，比亚迪汉EV和大众帕萨特这俩绝对绕不开。说实话，我身边俩发小刚好一人开一款，天天在群里掰头，我跟着蹭了不少试驾机会，今儿就跟大伙唠唠实在的。先说说开汉EV那哥们，每天上下班来回四十多公里，小区楼下就有充电桩。上次坐他车，早上高峰期堵在高架上，他随后面会介绍。

20万左右选SUV,绕不开的就是合资和自主的对决，大众途岳和哈弗H6这俩更是常被凑一块儿比。说实话，品控这事儿真不是看参数表能摸透的，我前阵子陪发小提车，刚好这两款车都近距离折腾过，跟你们唠唠实在的。先说说大众途岳，毕竟挂着“德系品质”的招牌，不少人买它就是图个放心神经网络。

据证券之星公开数据整理，近期大众公用(600635)发布2025年三季报。截至本报告期末，公司营业总收入46.59亿元，同比下降2.71%,归母净利润5.2亿元，同比上升205.14%。按单季度数据看，第三季度营业总收入11.83亿元，同比上升7.67%,第三季度归母净利润1.87亿元，同比上升287.59%。..

据证券之星公开数据整理，近期大众交通(600611)发布2025年三季报。截至本报告期末，公司营业总收入16.92亿元，同比下降23.32%,归母净利润9808.02万元，同比下降56.12%。按单季度数据看，第三季度营业总收入5.79亿元，同比下降13.51%,第三季度归母净利润2202.33万元，同比下降80还有呢？

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